32 | CHEFINFO | 9/2023 ANZEIGE FOTOS: PORSCHE AUSTRIA Mit dem ID.7 rollt das Flaggschiff der Elektro-Plattform von VW nach Österreich. Der Modulare E-Antriebsbaukasten (MEB) mit 400-Volt-Technologie ist die Basis für alle Entwicklungen der ID-Familie. Dennoch unterscheidet sich das im ostfriesischen Emden gebaute Fahrzeug durch ein paar Besonderheiten. Die fast fünf Meter lange Limousine ist für all jene genau richtig, die auf ein effizientes E-Modell für die Langstrecke mit Top-Ausstattung und opulenten Platzverhältnissen gewartet haben. Ausgeliefert wird er zudem mit einer neuen und bisher stärksten Antriebsgeneration. Der E-Motor leistet 210 kW/286 PS bei einem maximalen Drehmoment von 545 Nm. Dank der 86 kWh großen Batterie kommt man bis zu 700 Kilometer weit. Die gesteigerte Reichweite ist auch einer ausgeklügelten Aerodynamik geschuldet, die erstmals beim ID.7 mit dem sportlichen Fließheck zum Einsatz kommt. Für einen optimierten Luftwiderstand mit einem cw-Wert von 0,23 (zum Vergleich VW Passat: 0,3) sorgen auch das Frontdesign mit speziellen Luftöffnungen und der nahezu geschlossene Unterboden. Die Dachlinie von 1,54 Metern ist flacher als bei allen anderen ID-Modellen. Gelungene Optik, adaptives Fahrwerk Die Frontoptik mit größerem VW-Logo ist unverkennbar ID-Design. Neu ist ein durchgehendes Leuchtenband, das mit dem optionalen IQ.Light ausgeliefert wird. Es ermöglicht eine dauerhafte Fernlichtfahrt, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Das gelungene Heck ziert ebenfalls ein Leuchtenband. In den Kofferraum inklusive Skidurchreiche passen 532 Liter Gepäck. Einen Anteil an der guten Optik haben auch die 20 Zoll großen Felgen. Für hohen Komfort soll die gegen Aufpreis erhältliche adaptive Fahrwerksregelung (DCC) sorgen. Eine angepasste Progressivlenkung zeichnet sich durch präzises Fahrverhalten und hohe Fahrstabilität aus. Innenraum mit Cockpit-Charakter Der Innenraum wirkt im Vergleich zu anderen ID-Modellen aufgeräumt, das Armaturenbrett bietet Cockpit-Charakter. Die klassischen Digitalanzeigen hinter dem Lenkrad wurden verkleinert. Dafür erhält der Fahrer wesentliche Informationen über das serienmäßige Augmented-Reality-Head-up-Display. Dem Infotainment mit dem 15 Zoll großen Touchscreen wurde eine neue, flexibel einstellbare Menüstruktur verpasst. Auch der Luftstrom der Klimaanlage wird über das Display gesteuert. Oberklasse sind die (optionalen) ergoActive-Sitze mit Klimafunktion, teilintegrierten Kopfstützen und individuell einstellbarer Massagefunktion. n Flaggschiff für die Langstrecke PREMIERE. Mit der neuen Elektrolimousine ID.7 setzt VW auf Effizienz, fortschrittliche Aerodynamik und Bestwerte bei der Reichweite. Auffallend sind auch Design, Raumangebot und Ausstattung. Der ID.7 Pro fährt bis zu 620 Kilometer mit nur einer Ladung. ¹ Alle Preise sind unverbindlich empfohlene, nicht kartellierte Richtpreise inkl. NoVA u. MwSt. ohne Berücksichtigung von eventuellen Förderungen und Boni. ² Verbrauch: 14,1 – 19,2 kWh/100 km. CO₂-Emission 0 g/km. Symbolbilder. Stand 09/2023. Der neue vollelektrische Jetzt bestellbar ab € 59.990,-¹ Porsche Linz | 4020 Linz, Industriezeile 72, Telefon +43 505 91131 Porsche Linz Leonding | 4060 Leonding, Salzburger Straße 292, Telefon +43 505 91132 Porsche Wels | 4600 Wels, Uhlandstraße 61, Telefon +43 505 91136 Porsche Asten | 4481 Asten, Technologiestraße 2, Telefon +43 505 91134 www.porscheoberoesterreich.at VW ID.7: Mit Aerodynamik und neuer Antriebstechnik erzielt die dynamische Limousine Bestwerte bei der Reichweite. Aufgeräumtes Cockpit: Im ID.7 kommen erstmals elektronisch gesteuerte Luftausströmer zum Einsatz.
RkJQdWJsaXNoZXIy NzkxMTU1